４月９日　夜　雨の中の走行です。
現地について早速ヒルクライム開始です。
ラッキーな事に前は車がいません！対向車も来る気配なし　よし！！
即、ゲート式ＡＴレバーを横に倒して３速でアクセルを踏み込みます！
当然パワーモードでの走行です。
おお〜素晴らしい加速感、そのままブレーキングでセカンドレンジにシフトダウンと
同時にブレーキングを残したままステアリングをゆっくり切ります。
ありゃりゃりゃりゃ・・・・一気にテールがインに巻き込み簡単にテールアウト。。
思ったより簡単にケツが出た事に合わせ角度が付き過ぎでいきなり
オツリ食らっちゃいました。。カッコわる〜。。。
なんでこんなに簡単にケツが出るんだろう・・・・。
雨の日に加えリヤ側の剛性を上げ過ぎているのが原因だろうか・・・・
しかしブレーキを残したまま進入すると簡単に回頭してくれます。
次の右コーナーは３０Ｒ、あまりにオーバーステアな為にステアリングの動作を
遅目にゆっくりと切り弱アンダー気味に進入します。セカンドレンジホールドから
テールスライドが起きた所で更にローレンジへ！決った！！！
見事な　いや華麗なスライド　まるでフィギュアスケートを見ているようだ！
しかしそう思っているのは自分だけで　外から見ていると激遅でパワーに
頼ったドリ○トだったと思います。
調子に乗ってそのまま次の左コーナーにいいスピードで入りました。
ＴＲＣとＡＢＳをキャンセルしており、ブレーキロック・・・
ヤバイッ！！！オーバースピード＆角度付いたところで悪夢が
なんと目の前をレガシーワゴンが反対側の路肩スペースに停めようとして
僕の車線を横切りました。
危ない！！
ほとんどハーフスピン状態でなんとか切りぬけました。ふぅ・・・・
その後はこのコーナーの感覚も掴め雨の中、最高に楽しく走る事ができました。
リズミカルにＳ字が連続するこのコーナーはセカンドレンジホールドで走れます。
リヤをスライドさせるにはローレンジまで入ります。
ここでの注意点は絶対に車線は割らない事、対向車のライトが見えたら
徐行運転、追い越しはかけない、途中民家がある所を通る時にはエンジン回転を
上げない。（たとえノーマルマフラーでも）
無理はしないで楽しく安全に他人に迷惑かけないで走る。
これをモットーにいつか又きたいなぁ・・・・


一緒に走りに行ったうつさんとの　峠の頂上駐車場でのショットです。